ທ່າມກາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ປະກາດຍຸດທະສາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຈາກ ອິນເດຍ ໂດຍຜ່ານການ ສະຫະປະຊາ Emirates ແຂກອາຫລັບ (UAE) ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຈມຕີຂອງ Houthi. ລັດຖະມົນຕີກະຊວງຂົນສົ່ງ ທ່ານ Miri Regev ໄດ້ເປີດເຜີຍໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າ ມີການສ້າງຕັ້ງທີມງານທີ່ອຸທິດຕົນ ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງບົກ. Abu Dhabi ກັບອິດສະຣາເອນ.
Regev ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນຄວາມໄດ້ປຽບຂອງເສັ້ນທາງນີ້, ໂດຍກ່າວວ່າ, "ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຜ່ານທາງບົກຈະເຮັດໃຫ້ເວລາສັ້ນລົງ 12 ມື້ແລະຫຼຸດຜ່ອນເວລາລໍຖ້າທີ່ມີຢູ່ແລ້ວເນື່ອງຈາກບັນຫາ Houthi. ພວກເຮົາຈະເຮັດມັນ, ແລະພວກເຮົາຈະປະສົບຜົນສໍາເລັດ." ເຖິງວ່າຈະມີການປະກາດອອກມາ, ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນມີການຕອບໂຕ້ຢ່າງເປັນທາງການ ອຳນາດການປົກຄອງ Emirati ກ່ຽວກັບຖະແຫຼງການຂອງລັດຖະມົນຕີ Israeli.
ການຕັດສິນໃຈດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຢູ່ທະເລແດງ, ໂດຍການບຸກໂຈມຕີຂອງ Houthi ແນໃສ່ບັນດາກຳປັ່ນການຄ້າທີ່ສົງໄສວ່າມີຄວາມສຳພັນກັບ ອິດສະຣາແອນ. ພວກ Houthis ອ້າງວ່າ ການໂຈມຕີເຫຼົ່ານີ້ ແນໃສ່ກົດດັນໃຫ້ອິສຣາແອລ ຢຸດຕິການກະທຳຂອງຕົນ Gaza Stripຊຶ່ງການບຸກໂຈມຕີຂ້າມຊາຍແດນຂອງກຸ່ມ Hamas ຂອງປາແລັດສະໄຕນ໌ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຜູ້ເສຍຊີວິດຫລາຍກວ່າ 25,295 ຄົນ ນັບແຕ່ວັນທີ 7 ຕຸລາຜ່ານມາ.
ເພື່ອຕອບໂຕ້ການໂຈມຕີຂອງ Houthi, ສະຫະລັດ ແລະ ອັງກິດ ໄດ້ທຳການບຸກໂຈມຕີທາງອາກາດຕໍ່ບັນດາເປົ້າໝາຍ Houthi ໃນເຢແມນ ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້. ການກະທຳເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມວິຕົກກັງວົນກ່ຽວກັບທ່າແຮງທີ່ຈະເກີດໄພເງິນເຟີ້ໃໝ່ ແລະ ເກີດການຂັດແຍ້ງໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.
ທະເລແດງເປັນເສັ້ນທາງທາງທະເລທີ່ຖືກນຳໃຊ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໂລກໃນການຂົນສົ່ງນ້ຳມັນແລະເຊື້ອໄຟ, ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງ. ຄອງ Suez ຂອງອີຈິບ ແລະອ່າວຂອງ Aden. ເສັ້ນທາງນີ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອສາມາດຫລີກລ້ຽງການເດີນທາງທີ່ມີລາຄາແພງກວ່າແລະຍາວກວ່າໄປຕາມຊາຍຝັ່ງພາກໃຕ້ຂອງອາຟຣິກາ. ການເຄື່ອນໄຫວຍຸດທະສາດຂອງອິດສະຣາແອນສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສັບສົນຂອງການເດີນທາງຄວາມເຄັ່ງຕຶງດ້ານພູມສາດໃນພາກພື້ນ.
